Como prolongar a vida útil do seu veículo

A frota de carros em circulação no Brasil é um número espantoso. Boa parte desse contingente de veículos é formada por carros com mais de 5 anos de uso e quando se vai interior adentro a idade dos automóveis tende a aumentar. Até então nada demais, porém, conforme se aumenta o uso do carro aumentam as chances de panes, falhas e quebras. É lógico que isso não ocorreria se cada um tivesse os devidos cuidados com seu carro, mas o normal é o individuo colocar apenas o combustível e não se preocupar com nada além de manter o ponteiro do tanque em ordem.

Essa realidade poderia ser diferente se cada motorista tivesse um pouco mais de cuidado com seu automóvel. Para facilitar a vida dos proprietários, principalmente os mais novos e também aqueles sem conhecimento técnico, elaboramos uma sugestão de procedimentos que visa prolongar a vida útil do seu veículo.

Primeiramente vamos falar sobre a partida. Ao ligar o motor do carro, não pise no acelerador. Apenas gire a chave e deixe o motor funcionar sozinho. O veículo se molda aos costumes do dono. Se você sempre pisar no acelerador, o automóvel só vai funcionar se pisar. Isso não é o correto. Portanto, evite pisar no acelerador ao dar a partida. Nesse momento é importante ficar atento ao painel e observar se alguma luz indicadora demora a apagar. Essa atenção pode livrar você de uma pane. Se alguma luz estiver fora do padrão, leve o carro a uma oficina para fazer o check-up.

Quando o motor já estiver em funcionamento e todas as luzes indicadoras no painel se apagaram normalmente, então deixe alguns segundos em marcha lenta antes de movimentar o carro. Saia de casa sem abusar das rotações, ou seja, sem sair acelerando forte. Algo em torno de 3 minutos é o suficiente.

Revisão semanal

Uma vez por semana saia mais cedo para passar em um posto de combustível e dar uma checada geral. Comece pelo combustível. Não utilize o carro na reserva, muitas vezes o tanque de combustível acumula sujeira na parte inferior e quando o combustível fica na reserva, a bomba pode sugar o liquido com parte dessa sujeira.

Existe um filtro na saída do tanque e um antes do combustível ser injetado no motor, mas duas condições reafirmam o cuidado. O primeiro é que se você forçar a bomba de combustível com o nível muito baixo, ela pode queimar. Além do custo da reposição, o pior é ficar na mão. E também, se deixar faltar combustível em via pública você estará sujeito a uma multa.

Nível do óleo e da água

Combustível em ordem, verifique o nível do óleo. Se estiver entre o máximo e mínimo, tudo bem. Se estiver abaixo do mínimo não deixe de completar. Nesse momento, é importante colocar o óleo da mesma especificação. O que acontece é o motorista trocar o óleo do carro e se esquecer do modelo e marca utilizada.

Uma boa ajuda é a cola, um bloco de anotações que você pode deixar no porta-luvas, com data e tipo de óleo usado no motor, além de outras informações que contribuirão para manter o carro em ordem. Assim, você evita de colocar um óleo com especificações diferentes, que podem acarretar problemas futuros. Acompanhar o prazo para troca é outro cuidado importante.

Verifique também o nível de água do radiador. Se precisar completar, pode colocar água diretamente quando o motor estiver frio. Se o motor estiver aquecido, complete o nível de água com o motor em funcionamento. Após certo período, ou seja, mais de uma completada, é fundamental colocar o aditivo, para manter o sistema eficaz. Também não esqueça do reservatório de água do limpador do pára-brisa, ele ajuda a manter a visibilidade.

Se o carro é utilizado em estradas de terra, é importante também verificar o filtro de ar. Porém, alguns modelos o acesso é fácil e rápido. Outros exigem ferramentas para retirá-lo do lugar. Normalmente o frentista do posto consegue fazer essa inspeção.

Mesmo que você não tenha a menor ideia do que seja o motor, o filtro ou o nível, mantenha-se ao lado do profissional que trabalha no carro. Você não precisa dizer nada, mas sua presença apenas assegura um serviço mais eficiente.

Quando for trocar o óleo do motor, peça para verificar o óleo de transmissão e também da direção hidráulica, se for o caso, e o fluido de freio. Identificar vazamentos evita-se prejuízos enormes. Se você perceber algum ruído estranho no veiculo, não deixe pra depois, investigue a causa. Muitas vezes um barulho é o aviso de algo pior que está por vir. Outras vezes indica apenas que precisa de manutenção, como um chiado nos freios.

Ainda no posto calibre os pneus. Lembre-se de utilizar a pressão recomendada pelo fabricante. Se for viajar pode colocar uma libra a mais que o recomendado, porém não deixe de observar a lotação. Se for levar mais que dois ocupantes ou bastante bagagem, faça a correção da calibragem.

Luzes

Também 1 x por semana verifique o funcionamento das luzes. Veja o pisca de ambos os lados, a luz alta e baixa e também do freio. Lembre-se que farol desregulado ou inoperante e passível de multa. Se o seu carro tiver vidros elétricos, ar-condicionado, enfim, tudo que tiver de acessórios e opcionais, não deixe de acionar vez ou outra. Alguns equipamentos, como o condicionador de ar, por exemplo, necessita de funcionamento regularmente.

Esses são cuidados simples, mas contribuem para manter seu carro em ordem, bem cuidado e capaz de levá-lo para onde desejar, sem medo de ficar pelo caminho.

Fonte: g1.com.br

Novo Scirocco R - 265 Hp´s

Este é o mais rápido e mais hardcore Scirocco R já lançado. Se a propaganda da Fiat sobre o Stilo Blackmotion informa que é um veículo para os maus, o que dizer desse Scirocco R?

O que realmente importa é o que está sob o capô, motor e transmissão do novo Audi S3, isso o torna realmente um carro incomum, pois possui um motor turbo de 265hp e 350Nm de torque. Ele acelera de 0-100 km/h em apenas 6,5 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima (limitada).

Cumprindo com a tradição Scirocco, R possui tração dianteira, mas, pelo menos, a força é atenuada por meio do novo XDS eletrônico como o que equipa o novo Golf GTI, trata-se de um controle de tração de nova geração que ajuda a manter as rodas com tração o tempo todo. A transmissão é de 6 marchas, mas você pode optar pelo DSG Automático, depende apenas da utilização que o sortudo proprietário dará ao carro.

Complementando, ele possui rodas especiais de aro 19, pneus para alta velocidades, kit´s aerodinâmicos e várias "assinaturas" R espalhadas pelo veículo.

Estará disponível para venda em Setembro, com preços a partir de cerca de £ 26.000 (cerca de R$ 100.000,00). Isso o torna mais caro do que um Ford Focus RS, nos resta aguarda-lo para um teste comparativo.

Diversão em família - Audi

Nada como pegar a família e sair para se divertir...

Fonte: www.caixapretta.com.br

Cuidados ao andar de moto na chuva

Se você puder evite andar na chuva especialmente na estrada, pois sua visibilidade é menor e a dos outros veículos também, mas se caso for necessário tenha sempre uma roupa de chuva, pois o desconforto ou o frio ajuda você a perder concentração o que pode tornar-se um risco desnecessário.

Andar na chuva requer alguns cuidados que podem fazer uma enorme diferença em termos de segurança, vejamos alguns desses tópicos:

NA CIDADE:

Evite o canto interno das curvas, pois é lá que junta toda a sujeira que a chuva varre, é por onde circulam os veículos pesados, onde geralmente vazam óleo diesel e combustíveis que são um verdadeiro sabão especialmente quando molhados;

AS POSSAS D'AGUA:

Evite-as, pois geralmente elas escondem buracos que podem provocar quedas ou aquaplane (perda de aderência do pneu por ação de uma camada de água entre o pneu e a pista);

NA PISTA DE ROLAGEM:

Tanto na cidade quanto na estrada ande sempre atrás das rodas do veículo a sua frente (prefira veículos pequenos), pois ele sempre irá desviar as rodas de buracos e obstáculos a frente e se você estiver nesta trilha da roda, também terá menos água nos pneus, ajudando a evitar o perigoso aquaplane;

OBS: ISTO TAMBÉM VALE PARA PISTA SECA!

CALIBRAGEM DE PNEUS:

Andar na chuva requer mais aderência que andar no seco, se você quiser aumentar sua segurança na chuva reduza a velocidade na medida em que aumenta o volume de água no asfalto e mantenha a pressão do pneu conforme indicação do fabricante.

Para o caso de pneus "birrados" ou mesmo pneus comuns, em uso em estradas de chão reduza a pressão dos pneus, pois quanto mais superfície de contato na pista mais seguro, diminua até oito libras, mas lembre de voltar a calibrar quando parar a chuva.

FREAR NA CHUVA:

A pressão que se exerce no manete do freio quando está seco deve ser o mesmo nas condições molhadas, mas atente para uma coisa: por estar molhado o disco de freio, na hora que você for acioná-lo ele terá um breve retardo na ação e a reação normal seria apertar um pouco mais para causar a freada, mas essa atitude pode ser fatal, pois o disco molhado desliza as pastilhas e quando você imprime mais pressão, ele seca rapidamente e pode causar o bloqueio da roda (alicatar) e nesse caso, é chão na certa, portanto freie com cuidado e com calma mesmo nas condições mais adversas.

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Exame confirma que deputado parananense estava embriagado

O resultado do exame de dosagem alcoólica feito na amostra de sangue do deputado estadual Fernando Ribas Carli Filho (PSB) comprovou que o parlamentar estava embriagado no momento do acidente que matou dois jovens em Curitiba, na madrugada de quinta-feira (7).

De acordo com a análise, realizada pelo Instituto Médico-Legal (IML) de Curitiba e divulgado no fim da manhã desta segunda-feira (18) pela Secretaria de Estado da Segurança Pública (Sesp), havia no sangue do deputado 7,8 decigramas de álcool por litro de sangue. Para o Código Brasileiro de Trânsito (artigo 306), a apresentação de dosagem acima de 6 decigramas já é considerada crime, e o nível tolerado é de 2 decigramas.

O material examinado pelo IML foi coletado pelo Hospital Evangélico para exames clínicos logo após o acidente, mas só uma semana depois do acidente, quando a Delegacia de Delitos de Trânsito (Dedetran) solicitou as amostras de sangue . “Hoje é possível afirmar com 100% de certeza que o deputado estava sob influência alcoólica no momento da colisão”, disse à Agência Estadual de Notícias o delegado Armando Braga de Moraes Neto, da Dedetran, que acompanha as investigações.

Segundo a Sesp, para a conclusão do inquérito ainda falta finalização de outros laudos periciais, como o de levantamento do local de morte, que possibilitará compreender a dinâmica da colisão e a possível velocidade dos veículos envolvidos, e o resultado da necropsia das vítimas. Ainda nesta semana a polícia pretende realizar a reconstituição do acidente.

Família das vítimas

A empresária Cristiane Yared e a auxiliar de limpeza Vera de Almeida passaram a semana anestesiadas pela dor. Vera e Cristiane perderam seus filhos Carlos Murilo, de 20 anos, e Gilmar Rafael, de 26 anos. O carro onde eles estavam foi abalroado violentamente pelo veículo dirigido pelo deputado estadual Fernendo Carli Filho - PSB.

O deputado estadual, de 26 anos, estava com a habilitação suspensa. Ele tinha 130 pontos na carteira. Nos últimos seis anos recebeu 30 multas, 23 por excesso de velocidade.

O acidente aconteceu quase 1h da manhã, horário em que, com menos carros circulando, os semáforos piscam a luz amarela, em alerta, em vários cruzamentos de Curitiba. É um sinal para que os motoristas diminuam a velocidade, olhem com atenção e só então avancem. Testemunhas dizem que o deputado ignorou todos esses cuidados e acabou acertando em cheio o primeiro carro que cruzou o caminho dele.

As câmeras do posto de combustível que fica na esquina onde ocorreu o acidente registraram as últimas imagens do carro onde estavam os dois rapazes que morreram. Nas imagens, o carro das vítimas passa em frente ao posto e freia ao se aproximar do cruzamento. Quando avança, é atingido pelo carro do deputado que vinha na outra rua.

Vinho no restaurante

Os garçons e seguranças do restaurante onde o deputado jantou, pouco antes do acidente, confirmaram que ele havia tomado vinho. O socorrista que atendeu Carli Filho registrou no boletim "hálito etílico", ou seja, cheiro de álcool.

Só na última sexta-feira (15), nove dias depois do acidente, a Justiça determinou que seja feito o exame de dosagem alcoólica no deputado. O teste foi feito no sangue colhido no dia do acidente.

Em São Paulo, onde o filho está internado, a mãe do deputado decidiu falar pela primeira vez depois do acidente. “Tenho pensado onde que nós erramos. Você cria o filho, faz tudo por ele, ensina os primeiros passos, e de repente você se vê envolvida numa tragédia, uma dor dessas, onde a vida para”, diz Ana Rita Carli.

O deputado está na UTI. Passou por uma cirurgia que durou 14 horas para recompor os ossos do crânio e da face e ainda deve ser operado novamente. Por ser deputado estadual, Fernando Carli Filho só pode ser julgado por desembargadores do Paraná.

* ( Com informações da Gazeta do Povo)

Fonte: globo.com

Homem paga US$ 12,2 por Ferrari histórica

Um comprador pagou a quantia recorde de 9,02 milhões de euros, o equivalente US$ 12,2 milhões e arrematou o lendário modelo de corrida Ferrari 250 Testa Rossa 1957. O valor é recorde para a compra de um carro esportivo antigo - 1,98 milhões de euro superior à marca anterior. O leilão foi realizado no sábado (16), em Maranello, sede da montadora italiana.

A Ferrari 250 Testa Rossa foi produzida de 1957 a 1958. Somente 22 unidades do carro foram fabricadas e esta é a primeira a ir a leilão. "O significado histórico deste carro promoveu uma batalha entre colecionadores de todo o mundo, tanto in loco no leilão quanto por telefone", descreve Max Girardo, diretor da casa de leilões RM Auctions na Europa. "'E sem dúvida um dos carros de corrida mais significativos da história."

O carro participou de 19 corridas entre 1958 e 1961, vencendo em dez oportunidades.

Fonte: g1.com.br

Putin compra Niva para ajudar montadora Russa

O primeiro-ministro da Rússia, Vladimir Putin, reuniu os jornalistas neste sábado (16) em sua casa, em Sochi, para apresentar à imprensa o seu mais novo veículo, um utilitário esportivo (SUV) Niva, produzido pela Autovaz, a principal fabricante de automóveis daquele país.

Fã de veículos de aventura, e acostumado a praticar caça de animais selvagens, Putin decidiu colaborar com o processo para tirar a indústria automobilística da crise comprando o seu próprio veículo russo.

No final de março, Putin anunciou uma ajuda de US$ 1 bilhão para a indústria automobilística russa, que vem sofrendo com a queda nas vendas.

Após mostrar o veículo para os jornalistas, Putin disse vai utilizar o Niva para ir pescar.

Yamaha lança esportiva de 150cc na Colômbia

A Incolmotos Yamaha lançou recentemente na Colômbia a Yamaha YZF R15. Vestida como outras esportivas maiores da marca, a YZF R15 traz, porém, um motor monocilíndrico de 150 cc alimentado por injeção eletrônica.

Têm também pistões forjados, cilindros com a tecnologia Diasil da Yamaha - sem camisa e com um revestimento especial para dissipar calor e reduzir a perda de potência - e refrigeração líquida. A potência máxima: cerca de 22 cv!

Conta ainda com chassi inspirado no DeltaBox das esportivas maiores e a suspensão traseira é monoamortecida. O peso a seco é de 130 kg.

Lançada na Índia em 2008, a pequena superesportiva de 150cc é sucesso de vendas e já faturou diversos prêmios naquele País. Para a engenheira Gloria Díaz, Gerente Técnica da Incolmotos Yamaha: “Estamos seguros que a incorporação destas novas tecnologias nas motos de baixa cilindrada vão revolucionar o mercado de motocicletas colombiano”.

Além disso, a Yamaha apresentou a YBR 250, a brasileira Fazer 250. Desenvolvida no Brasil, já é vendida na Europa e agora chega à Colômbia. Seu motor de 250cc tem injeção eletrônica e a suspensão traseira é monoamortecida.

Em 2008, a trail XTZ 250 Lander já havia sido lançada na Colômbia. Produzidos em Manaus, os dois modelos são exportados para o país vizinho no formato CKD, ou seja, completamente desmontados.

Fonte: www.moto.com.br

Dafra supera Suzuki em vendas

Há dois anos no Brasil, a Dafra vem abocanhando mês a mês um pequeno pedaço do mercado de motos. Já em seu primeiro ano de vendas a montadora mostrou que existe espaço para crescer no País, encerrou 2008 com 3,47% de participação, em quinto lugar, atrás da Sundown, que teve 4,19%.

No mês passado a empresa conquistou o terceiro lugar em vendas. Vendeu 63 motos a mais que a Suzuki, que ocupava a terceira posição desde 1995. No total a Dafra vendeu 7.302 motos no mês passado, mas no acumulado do ano a Suzuki ainda ocupa o terceiro lugar, com 30.219 unidades, ante 24.383 da Dafra.

A Dafra obteve 5,8% de participação no mercado, ficando atrás da Yamaha, com 13,6%, e Honda com 68,7%.

Fabricada no Brasil com a tecnologia chinesa, a Dafra lançará ainda neste ano mais três modelos. A expectativa é da empresa é chegar a 12% de participação em 2012.

Califórnia quer proibir carros pretos

A Califórnia estuda proibir a venda de veículos na cor preta. O governo alega que algumas cores (escuras, principalmente o preto) devem ser proibidas para reduzir as exigências energéticas para resfriar o interior dos veículos pintados nessas cores. Uma apresentação sobre a legislação proposta pela California Air Resources Board está exposta abaixo.

O problema não é a cor por si só, mas a refletividade da pintura no geral. E cores escuras simplesmente não refletem bem, por isso estudamos proibi-las. "A cor preta continua a ser um problema", diz o relatório.

Quem sofre com o calor ao entrar em um carro, sabe que pode resfriar-se um pouco abrindo as janelas antes de ligar o ar condicionado, mas em um carro de cor escura, a primeira coisa que se faz é ligar o climatizador, e é aí que está o problema. Mas para este relatório, não há outra cor que seja tão ruim, simplesmente, o preto é o mal.

A nova regulamentação entraria em vigência em 2012, por isso, quem quiser um carro preto, é melhor comprá-lo o quanto antes.

E você pensou que comprando um Toyota Prius preto (veículo hibrido) fez de você uma boa pessoa. Pense novamente, você pode passar a odiar a idéia de energia limpa.

Felizmente, sites na cor preta ainda estão liberados, embora saibamos que comprovadamente eles, também, utilizam mais energia.

Nova Twister - CB300R - Será lançada até 30 de maio

Vejam a primeira imagem da CB300R liberada pela Honda

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Nova Kawasaki Vulcan 900 Classic

O amplo mercadonacional de motos custom ganha a primeira opção da Kawasaki desde o início da importação oficial da marca. A Vulcan 900 Classix chega por R$ 38.900,00, o que a deixa em segmento acima das nacionais Shadow 750, Drag Star 650, Boulevard M800 e Mirage 650, mas abaixo das importadas Harley Davidson.

O motor de dois cilindros em "V" e 903 cm³, com refrigeração líquida, injeção eletrônica e oito válvulas, desenvolve potência de 50 cv a a apenas 5.700 rpm e torque de 8 m.kgf a 3.700 rpm. O câmbio tem cinco marchas e a transmissão final usa correia dentada. Com 2,46 metros de comprimento e 254 kg a seco, a Vulcan usa pneus 130/90-16 na dianteira e 180/70-15 na trazeira, freios a disco simples e tanque de 20 litros.

Fonte: bestcarswebsite.com.br

Deputado mata dois em acidente

Fernando Carli Filho causa a morte de dois jovens a mais de 190 km/h

(11-05-09) – Melhora o estado de saúde do deputado estadual Fernando Ribas Carli Filho, 24, que provocou um acidente automobilístico na madrugada de sexta-feira (8) no bairro do Mossunguê, em Curitiba.

Deputado estadual mais votado de Guarapuava, filho do prefeito da mesma cidade e vice-presidente da Comissão de Defesa dos Direitos da Mulher, da Criança e do Adolescente, o político estava em um Passat preto blindado que se chocou a 190 km/h contra um Honda Fit.

Os ocupantes do Honda Gilmar Rafael Souza Yared, 26, e Carlos Murilo de Almeida, 20, morreram na hora. O deputado, e filho do prefeito de Guarapuava, Fernando Ribas Carli, foi transferido para São Paulo ontem (10).

Segundo testemunhas, o Passat passou por uma ondulação na pista e decolou sobre o outro carro. O impacto foi tão forte que o teto do Fit foi arrancado. Filho sofreu traumatismo craniano e irá passar por uma reconstrução crânio-facial no hospital Albert Einstein. Se sobreviver, irá responder por homicídio doloso e pode pegar até 20 anos de prisão.

Em seu site, o político atribui sua vitória aos jovens, que acreditaram em seu potencial. “A juventude está amadurecendo mais cedo. Hoje somos estudantes e profissionais ao mesmo tempo. Somos funcionários ou estamos dirigindo uma empresa junto com os pais” – diz Fernando Carli Filho, para acrescentar: “Defendemos a tese de que a juventude é uma força-motriz que impulsiona qualquer atividade e segmento, desde que seja bem orientada.”

Fonte: webmotors.com.br

Haja responsabilidade............

Button vence 4 das 5 provas do campeonato

Jenson Button e a Brawn GP provaram neste domingo porque lideram o Mundial de Fórmula 1 de 2009. Além de andar rápido, a vitória do inglês no GP da Espanha foi garantida graças a uma estratégia brilhante na pista, superando assim o companheiro Rubens Barrichello, que mais uma vez chega em segundo lugar, mantendo assim esta posição na classificação da temporada.

Logo atrás chegou o australiano Mark Webber, da Red Bull, em seu primeiro pódio no ano com o terceiro lugar, também graças à estratégia da sua equipe, num grande corrida, tendo na sequência o companheiro Sebastian Vettel, quarto lugar após briga intensa com Massa na parte final da corrida e o passando devido aos problemas com o brasileiro.

Um resultado que poderia ter sido bem melhor nesta quinta etapa do Mundial é o do próprio Felipe Massa (que será pai), com sua Ferrari, que terminou em sexto lugar. Só não chegou à frente por falta de combustível, em outro erro da equipe - não conseguiu terminar nem a última volta. A fase negra continua com o finlandês Kimi Raikkonen, que abandonou mais uma vez, agora por um problema no acelerador, provavelmente o mesmo que atingiu o brasileiro há duas corridas.

PANCADAS
Com tradição de poucas ultrapassagens, a pista do Circuito da Catalunha não perdoa quem força a barra. E logo após a largada teve o único acidente registrado na corrida: Fernando Alonso (Renault) tentou passar por Jarno Trulli (Toyota), que não conseguiu segurar o carro, foi para fora e voltou, atingindo Adrian Sutil (Force India). Para não bater, Sebastien Buemi freou e foi atingido pelo colega de Toro Rosso Sebastien Bourdais.

Os quatro carros tiveram de abandonar. Outro envolvido - sem culpa - na confusão foi o japonês Kazuki Nakajima, da Williams, que teve de trocar seu bico. Voltou, mas se já não é rápido sem problemas, ficou ainda mais longe de pontuar, terminando em 13.º e penúltimo lugar, tomando volta dos líderes.

SEM SUCESSO
Nelsinho Piquet e sua Renault não tiveram outro dia bom. Ele chegou em 12.º lugar e não conseguiu avançar muito no grid em toda a corrida. E viu ainda, mais uma vez, o bicampeão mundial Fernando Alonso pontuar, com o quinto lugar.

A próxima etapa do Mundial é o tradicional GP de Mônaco, em Montecarlo, daqui duas semanas, no domingo dia 24 de maio. Resta saber se a nem tanto mais tradição - falhou nos dois últimos anos - de que o vencedor na Espanha será o campeão da temporada. Button torce por isso e já tem uma boa vantagem para isso: 14 pontos. Mas, nada que ainda não possa ser retirado.

Fonte: estadao.com.br