


Os carros que participam do Intercontinental Rally Challenge (IRC) chegaram na última quarta-feira (25) ao Paraná. Entre os dias 4 e 7 de março, Curitiba e região metropolitana recebem pela primeira vez uma etapa do campeonato, que apesar do pouco tempo de vida (foi criado em 2006) já é considerado um dos mais importantes do mundo na categoria.
Um navio trazendo três Peugeot 207 S2000 e dois Fiat Grande Punto Abarth S2000 atracou em Paranaguá e os carros serão trazidos ainda esta semana para a capital. Os pilotos, por sua vez, chegam só na semana que vem. A lista de inscritos, que por enquanto conta com 37 carros, tem nomes de destaque do cenário internacional, como os atuais campeões Nicolas Vouilloz e Nicolas Klinger.
A prova paranaense (a primeira da categoria na América do Sul) tem percurso definido e vai passar por Curitiba, Campo Largo, Campo Magro, Bateias, Campina Grande do Sul, Quatro Barras e Bocaiúva do Sul. A etapa brasileira do IRC irá valer também para Rally Codasur (Sul-Americano de rally) e pelo Campeonato Brasileiro (Rally da Graciosa).
A competição irá reunir pilotos de vários países, entre eles Inglaterra, França, Bélgica, Itália, Finlândia, Argentina, Paraguai, Uruguai e Peru. Representando o Brasil já estão confirmados o piloto Oswaldo Scherer e navegador Gilson Rocha, atuais campeões brasileiros.

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A fabricante britânica de automóveis Bentley lançou nesta quarta-feira (25) o seu primeiro carro com motor bicombustível. O modelo Continental Supersports utiliza a gasolina E85, composta por 85% de etanol e 15% de gasolina.
Ele é também o carro mais potente da marca. Tem um motor 6.0 W12 com 630 cavalos de potência - 20 a mais que Bentley Continental GT Speed, até então o veículo mais potente da Bentley.




O veículo será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Genebra, que começa no dia 5 de março. Por isso, os detalhes oficiais do carro ainda não foram divulgados.O TT-RS deverá ser equipado com um motor turbo de cinco cilindros com potência próxima dos 340 cavalos. O carro terá a velocidade limitada em 250 km/h.
Além do novo motor, o esportivo terá acabamento exclusivo e detalhes diferenciados no design, como o desenho da grade dianteira.


A Ford guardou a nova geração da Ranger vendida nos mercados europeu e asiático para o Salão de Genebra. As principais mudanças no estilo estão na frente, com a introdução de uma grade cromada e novos faróis. A traseira conta com lanternas com lentes claras. Os retrovisores são novos, assim como as entradas de ar. A inspiração do novo desenho veio do veículo conceito Ranger Max.







