Incentivo para a prática de esportes

Novos Renault Clio e Megane World Series Edition - Europa

World Series - Não confunda com o campeonato de baseball norte americano, a WS citada pela Renault é uma classe do automobilismo que começou há mais de uma década pela empresa irmã Nissan e funciona como um trampolim para futuros pilotos de olho na F1.

Enquanto os monopostos da World Series correm com chassis Dallara, V6 Renault com 3,5-litros produzindo 425hp, o Clio e o Megane possuem motores com apenas 75 e 110 hp.

Com apenas alguns ajustes cosméticos como spoilers e rodas de alumínio, o WSR specials é na verdade um pacote de opcionais, pois a mecânica permanece igual ao modelo "normal", assim basta solicitar tal pacote a um custo de £ 1650 (R$ 5400).

Não é um mau negócio, mas muitos fãs esperavam mais da Renault.
.

Confirmada: Nova Ranger 2010

Acabou o mistério. Eis a nova Ford Ranger — sem disfarces e com todos os detalhes. Com exclusividade, a revista Autoesporte teve acesso às fotos oficias da picape que chega às lojas em agosto. Essas imagens estarão estampadas nos catálogos da Ford.

Pelas fotos percebe-se que a Ranger vai abandonar os faróis retangulares para ganhar novos com formato mais quadrado. Os repetidores de seta ficarão na parte superior do conjunto, enquanto os faróis de longo alcance estarão na parte mais interna. Na versão top, os faróis de neblina serão posicionados no para-choque, que também recebeu modificações de desenho.

A grade dianteira será divida por dois filetes. O fundo é formado por uma grade em estilo colmeia. Na lateral, poucas mudanças. As portas seguem as mesmas da atual Ranger, mas as maçanetas mudaram e ficaram semelhantes às do EcoSport. Os retrovisores externos também são novos, assim como o estribo. Atrás, o destaque fica para a nova lanterna no estilo tuning - com fundo branco. Ela será mais alta e larga que a atual.

As opções de motores não mudarão: 3.0 a diesel e 2.3 a gasolina - a novidade aqui é que esse motor vira flex no Brasil.

Fonte: www.autoesporte.com.br

Harley Davidson - Respeito......

Nova Strada Adventure Cabine Dupla

A Fiat divulgou nesta quarta-feira (24) a foto oficial da Strada cabine dupla. A novidade leva dois passageiros atrás e por isso teve a caçamba diminuída em relação ao modelo simples. A versão cabine dupla irá integrar a família Adventure e também será equipada com o diferencial autoblocante Locker.

Com a nova versão, sobe para oito o número de configurações da picape da Fiat: duas Fire, quatro Trekking e duas Adventure, com motorizações 1.4 Flex e 1.8 Flex e carroceria simples, estendida e dupla.

Para manter a liderança no mercado, a Strada cabine dupla chega antes da nova Volkswagen Saveiro que deve ser lançada no útlimo trimestre do ano.

Como preservar da pintura do seu carro

Na ruas das grandes cidades, os carros passam o dia sob sol forte, chuva e sereno. É uma situação que pode danificar a pintura dos veículos, mas que é difícil de evitar.

“Ou você deixa em um estacionamento pago, que é olho da cara, ou você deixa na rua. A melhor opção está sendo, lamentavelmente, deixar na rua”, afirma a advogada Helena Miranda.

As manchas no carro da universitária Suzana Esteves Silva são resultado de anos de exposição excessiva ao tempo. “Diariamente, ele fica umas 10 ou 12 horas ao ar livre, na faculdade, com sol. Quando nós chegamos em casa, ele fica no sereno. A partir de então, começou estragar a pintura”, conta a jovem.

Por isso, as vagas para estacionar na sombra são as mais disputadas, mas até elas escondem perigos. A cada dia, Marlon descobre um novo defeito na pintura, e a causa das manchas está bem em cima do carro. “Meu carro fica debaixo de uma árvore. Então, vira e mexe, tem uma sujeira”, diz.

Um engenheiro que trabalha para uma montadora explica o que acontece quando a pintura do carro entra em contato com as substâncias químicas que existem nas resinas de algumas árvores e nas fezes dos pássaros.

“Ela vai corroer a primeira camada que é a camada que dá brilho ao veículo. É aquela camada que a gente chama de verniz”, explica.

As montadoras recomendam que o carro seja lavado à sombra para não manchar a pintura. O ideal é usar uma flanela de algodão com sabão neutro ou então um xampu especial para carro. Para finalizar, não esquecer de secar o carro e, depois, encerar. Especialistas recomendam encerar o carro de 15 em 15 dias para prolongar a vida útil da pintura.

Fonte: g1.com.br

Comercial do Porsche Panamera 2010

Rubens Barrichello terminou a frente de Jenson Button pela primeira vez em 2.009

Com o terceiro lugar conquistado no GP da Inglaterra, em Silverstone, Barrichello terminou uma corrida à frente de Jenson Button pela primeira vez nesta temporada. Satisfeito por conseguir diminuir a vantagem do companheiro de equipe, o brasileiro comparou a disputa pelo título a uma partida de golfe, esporte que pratica há alguns anos.

- Estou feliz porque tirei alguns pontos (de diferença) para Jenson, então, para mim esta foi a meta que alcancei. Jenson tem estado muito forte em todas as corridas neste ano. Podemos dizer que ele fez "birdies" (quando o golfista joga um dos 18 buracos do campo abaixo do número de tacadas estipulado para aquele buraco) nos primeiros buracos, espero que ele faça "bogeys" (quando o jogador dá tacadas a mais) e eu faça "birdies". Espero que isto (o GP da Inglaterra) seja uma reviravolta– analisou.

O atual vice-líder da temporada, com 23 pontos a menos que o inglês e apenas dois à frente de Sebastian Vettel, reconhece que a terceira posição foi o melhor resultado possível em Silverstone.

- Estávamos pensando que o terceiro seria o melhor que poderíamos fazer e nós sabíamos que, se a pista não mudasse um pouco, seria difícil batê-los (os carros da RBR). Eles foram ‘extra-classe’ neste fim de semana. Nós estávamos torcendo para que o clima esquentasse um pouco, mas isto nunca aconteceu, então foi muito complicado – afirmou.

Fonte: g1.com.br

Kart para quem sabe acelerar muito forte

Se andar num kart de aluguel já é bom, imagine num modelo de competição, com motor e câmbio de moto. Fomos até o Kartódromo Internacional da Granja Viana, em Cotia, avaliar um shifter kart (um dos significados para o termo "shift" é trocar de marcha), que se revelou um foguetinho. Seu propulsor rende 45 cv, ante 13 cv dos modelos comuns.

O monocilíndrico de 125 cm³ feito na Itália é capaz de girar a 16.000 rpm. O kart foi emprestado pelo piloto Thomaz Soubihe Filho, o Tommy, que corre na Copa São Paulo da Granja Viana. "Não dá para alguém sem experiência com kart de corrida chegar e competir direto", diz.

Além dos pedais de acelerador e freio, o shifter tem alavanca de câmbio logo abaixo do volante, do lado direito. Há seis marchas e os comandos são sequenciais. Para trás, elas sobem. Para frente, descem.

A embreagem, acionada por uma aleta, é usada apenas na hora de arrancar. "Depois é só tirar o pé do acelerador para trocar as marchas", explica Tommy.

A avaliação foi feita durante um treino livre da categoria Parakart, para pilotos com deficiência física (leia mais à direita). O motor acabara de ser refeito - Tommy o amaciou por algumas voltas, antes de acelerarmos.

Mesmo acelerando pouco nas primeiras voltas, dá para perceber que esse kart é muito rápido. Feito o reconhecimento da pista, pé embaixo e a velocidade aumenta absurdamente, num ritmo impossível de experimentar até em carros de rua. As costas são empurradas contra o banco a cada subida de marcha de um modo que chega a assustar.

Numa pista travada como a da Granja, as curvas surgem rápido. Os freios, com dois discos na frente e um atrás, são bons.

No fim da tarde, Tommy alcançou os 127 km/h no fim da reta dos boxes. "Numa pista de alta, como a de Itu (SP), já chegaram a 180 km/h com o shifter", afirma.

CALENDÁRIO
Para ver de perto a Shifter e várias outras categorias basta passar no Kartódromo da Granja hoje, quando ocorre a quarta etapa da Copa São Paulo, das 8h às 19h. O endereço é Rua Dr. Tomas Sepe, 443, Jardim da Glória, em Cotia. A entrada é gratuita.

PARAKART
Aproveitamos para saber como é pilotar um parakart, modelo adaptado para portadores de deficiência nas pernas. Basicamente, é uma versão melhorada do kart de aluguel, com 15 cv.

As mãos controlam tudo. A direita comanda o acelerador, um manete preso ao volante. A esquerda aciona a grande aleta de freio fixada na coluna de direção.

Acelerar nem é tão difícil e faz lembrar um jet ski. O problema é acionar o freio, muito duro, a ponto de sobrecarregar o braço esquerdo. Mas os pilotos passam por cima de tudo isso e aceleram forte.

Fonte: Estadão.com.br - Jornal do carro

Equipes vão criar nova F1 - Fórmula 1

Após reunião nesta noite, a Fota (Associação das Equipes da Fórmula 1) anunciou que irá organizar a partir de 2010 um novo campeonato de automobilismo rival à F1. As escuderias tomaram essa ação por divergirem em relação às decisões da FIA, entidade que rege a categoria, que pretende implementar um teto orçamentário às equipes.

Em um comunicado oficial, a Fota disse que "as equipes não têm alternativa além de iniciar a preparação de um novo campeonato que reflita os valores de seus participantes e parceiros". A entidade reúne Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Brawn, Red Bull e Toro Rosso.

Segundo o comunicado, a intenção é criar uma categoria similar à Fórmula 1, mas com "transparência, ouvindo "os desejos dos fãs" e oferecendo preços inferiores a espectadores, patrocinadores e acionistas. As escuderias confirmaram a decisão depois de se reunirem na fábrica da Renault em Enstone, na Inglaterra.

"As principais equipes, estrelas, marcas, patrocinadores e companhias historicamente ligadas ao mais alto nível do automobilismo farão parte dessa nova categoria", explicou a Fota por meio do comunicado.

10 coisas que todo motorista deve saber

A Motorcycle Safety Foundation, fundação norte-americana para a segurança das motocicletas, existe desde 1973 com o objetivo de tornar as ruas e estradas dos Estados Unidos mais seguras para as motocicletas. Mantida pelos principais fabricantes do setor de duas rodas, a fundação, conhecida pela sigla MSF, oferece cursos para motociclistas e instrutores de moto escolas, além de promover campanhas para o público em geral. Como o mês de maio antecede o verão no hemisfério norte, quando os motociclistas tiram suas motocicletas da garagem, a MSF o elegeu “o mês de cuidado com as motos”.

Porém, diferentemente de nossos governantes que preferem proibir a educar, a fundação elaborou um guia para alertar os motoristas de que as motos estariam de volta às estradas. “É fato que os motoristas de carro e outros veículos são os culpados da maioria dos acidentes que envolvem motocicletas e outros automóveis”, afirmou Tim Buche, presidente da Motorcycle Safety Foundantion. “Justamente por isso decidimos criar essa campanha mirando os motoristas. Temos informações que podem salvar sua vida esteja você atrás de um guidão ou de um volante”, completou Buche.

Tanto que, a MSF criou o site www.forcardrivers.com (para motoristas de carro) com dicas de segurança, vídeos e outros recursos para ensinar os motoristas como interagir e respeitar as motos no trânsito.

Além do vasto material disponível – em inglês – a MSF elaborou diretrizes para os motoristas. São 10 coisas que todo motorista de carro, ônibus e caminhão deveria saber sobre as motocicletas. Claro que o trânsito nos Estados Unidos é bem diferente da nossa realidade, porém algumas dicas são universais. Não se trata de determinar quem está certo ou errado. Pelo contrário. O objetivo é um só: evitar acidentes. Leia e pense a respeito.

1 – Dados indicam que mais da metade dos acidentes fatais com motos envolvem outro veículo. Na maioria das vezes, o motorista e não o motociclista está errado. Há infinitamente mais carros, picapes e caminhões do que motocicletas nas ruas. Alguns motoristas simplesmente não reconhecem a motocicleta – eles a ignoram (geralmente, sem querer)

2 – Devido a sua menor dimensão a motocicleta pode facilmente ficar escondida nos “pontos cegos” dos carros, como a coluna da porta e do teto. Ou pode ainda ser confundida com objetos ou ficar disfarçada em fundos como árvores, cercas etc. Portanto, preste bastante atenção e olhe duas vezes antes de trocar de faixa ou entrar em um cruzamento.

3 – Uma motocicleta pode parecer que está mais longe do que realmente está. Também pode ser difícil determinar a velocidade de uma moto. Quando for virar ou entrar em uma pista, considere que a moto está mais perto do que parece.

4 – Muitas vezes os motociclistas diminuem a velocidade simplesmente reduzindo as marchas ou tirando a mão do acelerador, portanto não acionam o freio e a luz de freio não se acende. Mantenha distância segura da moto a sua frente. Em cruzamentos, considere que motociclistas podem reduzir a velocidade a fim de evitar acidentes.

5 – Motociclistas frequentemente ocupam uma posição na faixa de rolagem para serem vistos mais facilmente ou para evitar sujeira da pista. Entenda que os motociclistas ocupam espaço na faixa com um propósito, não para serem folgados ou para se exibirem. Se a moto estiver no canto não divida a faixa de rolagem.

6 – Luzes indicadoras de direção, as setas, não se desligam automaticamente nas motos, portanto alguns pilotos (principalmente iniciantes) algumas vezes se esquecem de desligar as setas depois de uma curva ou de uma mudança de faixa. Antes de se antecipar, tenha certeza que a seta da moto indica a direção que ela vai seguir.

7 – Maneabilidade é uma das melhores características das motos, principalmente em baixa velocidade e em vias bem pavimentadas, mas não espere que a moto seja sempre capaz de desviar do seu caminho ou sair da sua frente.

8 – A distância de frenagem de uma moto é praticamente a mesma de um carro, porém pisos escorregadios tornam a frenagem complicada em motos. Mantenha distância segura atrás de uma moto porque nem sempre o motociclista pode parar de uma vez.

9 – Quando uma moto está em movimento, veja além da motocicleta – veja a pessoa que está por baixo do capacete, pois pode ser seu amigo, seu vizinho ou até um parente seu.

10 – Se um carro colide em uma moto, bicicleta ou pedestre pode causar sérios danos e até a morte. O motorista que causou o acidente provavelmente nunca se perdoará por isso.

Fonte: www.webmotors.com.br

Governo vai prorrogar redução de IPI para carros

A redução do IPI, o Imposto sobre Produto Industrializado, para os veículos oficialmente terminaria no final deste mês. Mas o governo já decidiu pela continuação da redução do imposto, ainda que sob forma diferente da atual, como apurou o repórter José Roberto Burnier.

Com o agravamento da crise econômica, a venda de automóveis despencou 26% entre outubro e novembro do ano passado.

O governo decidiu reduzir a cobrança do IPI sobre os veículos a partir de dezembro e os carros ficaram mais baratos. Resultado: as vendas se recuperaram e chegaram a registrar, em 2009, o melhor março da história. Nos últimos dois meses, a média continuou bem acima da do final do ano passado.

O Ministério da Fazenda está terminando os estudos sobre o que fazer com o IPI a partir de julho. Mas, segundo uma fonte da equipe econômica, uma decisão já está tomada. A redução do imposto para veículos não vai acabar de uma hora pra outra. A ideia é voltar a cobrar as alíquotas normais aos poucos, para diminuir um possível impacto negativo nas vendas.

“O nosso desejo é que a redução do IPI seja prorrogado. A forma como isso vai acontecer é uma decisão do governo que não nos compete nesse momento manifestar opinião”, diz o presidente da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), Sérgio Reze.

Fonte Globo.com.br

Minicarros conquistam brasileiros

Depois do surpreendente volume de vendas dos grandes e imponentes modelos utilitários, os brasileiros parecem estar se rendendo - quem diria - aos veículos compactos.

Com a chegada do Smart Fortwo Coupé (R$ 57.900) e do Mini Cooper (R$ 94.800), este ano, o segmento acumulou quase 350 unidades comercializadas em 90 dias, conforme reportagem publicada hoje no JC. O número pode ser considerado significativo, já que se trata de um segmento de luxo. A Mercedes-Benz, responsável pelo Smart, já anunciou que deve dobrar a meta para este ano e importar, em vez de 500, 1.000 unidades do modelo.

O Smart tem opção conversível a R$ 64.500 e o Mini Cooper terá a versão S Cabrio, a R$ 134.900, que chega em setembro. Dez unidades do primeiro lote já estão reservadas. Outra novidade que chegará este ano é o Fiat 500, por R$ 70 mil. Aproveitando a temporada de lançamentos, a Coreana Kia apresentou o face lift do seu compacto Picanto.

Para você, leitor, as preferências na hora de escolher um carro - quando o foco é imagem - estão mudando no País?

Fonte: estadao.com.br

Gm confirna venda da Saab para Koenigsegg

A GM assinou um acordo preliminar para a venda da Saab Automobile à montadora de automóveis de luxo sueca Koenigsegg, anunciou nesta terça-feira (16) a empresa americana.

A GM e o grupo Koenigsegg confirmaram os detalhes de um acordo preliminar para a compra da Saab Automobile que "garante o futuro da Saab", informa um comunicado.

A montadora americana, que pediu concordata, colocou a Saab à venda em fevereiro. A Koenigsegg, fundada em 1994, fabrica veículos esportivos de luxo, com preço superior a um milhão de euros cada. Com sede no sul da Suécia, a pequena montadora tem apenas 45 funcionários.

Fonte: globo.com