Famosos e suas máquinas

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Zac Efron - Audi S6


Victoria Beckham - Jeep + Escalade + Porsche


Sienna Miller - Lexus + Audi TT


Seal e Heidi Klum - Bentley´s + Audi R8


Paris Hilton - Bentley´s... Rosa e Azul


Orlando Bloom - BMW GS1200R + Bike


Lindsay Lohan - MB SL + Maserati


Keanu Reeves - Moto Customizada


Justin Timberlake - Moto Customizada


George Clooney - Scooter Piaggio MP3


Leonardo Di Caprio - Scooter Vintage + Scooter Burgman 650


Britney Spears - BMW Cabriolet


Brad Pitt - Moto Customizada


Brad e Angelina Jolie - Chevy Tahoe


Ben Affleck e Jennifer Garner - MB S63 AMG

Alemanha encerra programa de bônus com 2 milhões de carros novos

A verba de 5 bilhões de euros destinada pelo governo da Alemanha ao programa de incentivo para troca de carros terminou nesta quarta-feira (2), segundo anunciou a agência que gerencia o programa.

O plano previa um subsídio de 2.500 euros (US$ 3.590) para os donos de carros com mais de nove anos de fabricação jogar fora os seus veículos na troca por um novo. Isto proporcionou um aumento de 28% no cadastro de automóveis no país e a venda de dois milhões de carros novos.

Segundo o governo, o programa permitiu um crescimento de 0,1% da economia alemã no primeiro semestre evitando as previsões de queda de 1% em relação ao ano anterior. Também ajudou a evitar demissões nas montadoras.

Mas a ajuda deve parar por aí. Norbert Roettgen, um aliado da chanceler Angela Merkel, disse que o setor automotivo, que representa cerca de um em cada sete postos de trabalho industrial na Alemanha, não deve esperar mais algum apoio.

"Nós construímos uma ponte (para os fabricantes de automóveis), mas agora eles vão ter de cuidar de si mesmos", disse ele em entrevista. "Não poderíamos continuar assim para sempre. Foi num fardo para as finanças.”

As montadoras buscam agora soluções para evitar prejuízos com o fim do apoio do governo. "A questão decisiva é estabilizar as exportações, porque três dos quatro carros produzidos na Alemanha são vendidos no exterior", disse Matthias Wissmann, presidente da associação dos fabricantes de veículos do país, acrescentando que as exportações caíram apenas 3% em agosto em relação a 2008.

Fonte: g1.com.br

Gambiarras Automotivas

Smart Brabus chega ao Brasil ainda neste ano

A smart apresentou ontem à noite a versão mais potente do pequeno fortwo, a Brabus, equipada com motor de 98 cv´s, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. O carro começa a ser vendido no Brasil em novembro, por preços que deverão ficar entre R$ 80 mil e R$ 100 mil. A apresentação foi em um novo espaço da marca, na Rua Oscar Freire, 512, Jardins, em São Paulo, onde haverá uma série de eventos culturais até o próximo dia 10 de setembro.

Entre as diferenças em relação às demais versões, o Brabus tem um gerenciador de transmissão especialmente desenvolvido para o modelo que permite mudanças de marchas mais rápidas. Os tempos de mudança de 1ª a 4ª ficam reduzidos em aproximadamente 20%. Além disso, os amortecedores a gás e as novas molas rebaixam a carroceria em 10mm.

O visual do fortwo Brabus se diferencia pelos faróis com lentes escurecidas, dupla saída de escapamento cromada na traseira e rodas de aro 17 polegadas montadas em pneus 225/35R atrás e de 16 polegadas na frente, com pneus 175/50R 16. Por dentro, o grafismo dos instrumentos é vermelho e os bancos receberam o duplo B da Brabus bordado na parte de cima dos encostos, entre outros detalhes.

Fonte: www.autoesporte.com.br

Nova Ténéré chega este ano

Ao que tudo indica, a marca dos diapasões está no processo final de tropicalização da XT 660 Ténéré. Como nossa equipe já havia adiantado na edição nº 121 da MOTOCICLISMO, janeiro de 2008, e também na revista de setembro 2009, que já está pronta e chega em breve às bancas, a maxitrail deve estar presente no próximo Salão Duas Rodas. O evento, que ocorre de 7 a 12 de outubro, terá como palco o Anhembi, em São Paulo.

O fato ficou ainda mais evidente devido a um flagra da motocicleta circulando pelas ruas brasileiras, que vazou na internet em fóruns e no blog Motite. A Ténéré foi fotografada em São Paulo escoltada por duas Fazer de placas verde, utilizadas em veículos de teste. A estética da motocicleta destaca-se por ser mais off-road que a XT 660R, da qual herda o mesmo propulsor — um monocilíndrico de 660 cm³ com injeção eletrônica.

Enquanto isso, a transmissão secundária é feita por de corrente e o chassi tubular de aço. Mesmo com aptidões aventureiras, a Ténéré também tem muito conforto para ser utilizada na cidade. Além disso, o nome da motocicleta ainda é muito forte no Brasil e a novidade deve ser produzida pela marca em Manaus, tornando-a mais barata. Acreditamos que a moto chegará ao nosso mercado custando cerca de R$ 30 000.

Fonte: www.terra.com.br

Ex-deputado Carli filho é denunciado na justiça por duplo homicídio

O ex-deputado estadual Fernando Ribas Carli Filho foi denunciado à Justiça por duplo homicídio qualificado com dolo eventual por ter provocado o acidente que matou dois jovens no dia 7 de maio em Curitiba. O Ministério Público do PR (MP-PR) protocolou a denúncia no final da tarde de quarta-feira (26). Ainda na manhã desta quinta (27), o juiz Carlos Henrique Licheski Klein determinou o envio dos autos para distribuição a uma das duas Varas de Delitos de Trânsito do Tribunal do Júri de Curitiba.

Carli Filho foi denunciado ainda por dirigir embriagado e violar a suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O documento foi assinado pelos promotores de Justiça Danuza Nadal e Marcelo Balzer Correia. Na denúncia, os promotores destacaram a alta velocidade em que o ex-deputado dirigia no momento do acidente. Laudos do Instituto de Criminalística (IC) apontaram que Carli Filho estava entre 161 km/h e 173 km/h, cerca de 188% superior a máxima permitida no local que é de 60 km/h.

Em razão do violento impacto, as duas vítimas sofreram politraumatismos. “Em 14 anos de atuação no Ministério Público do Paraná, sendo os últimos dois na Promotoria de Delitos Trânsito, este foi o caso de infração praticada no trânsito mais violento em que atuei”, afirmou Danuza.

Os promotores denunciaram o ex-parlamentar por homicídio qualificado, por entender que as vítimas não tiveram chance de defesa. Carli Filho havia sido indiciado pela Delegacia de Delitos de Trânsito (Dedetran) no inquérito policial que investigou o acidente. O delegado Armando Braga de Moraes, que comandou as investigações policiais, concluiu que o ex-deputado foi responsável pela colisão e que apesar de não ter a intenção de matar, assumiu o risco de provocar o acidente.

“Confio na Justiça e espero que a resposta penal seja repressiva e proporcional à gravidade do crime praticado. Também espero que seja educativa, para que o denunciado e outros motoristas adotem maior cautela ao dirigir e comecem a pensar o veículo somente como um meio de transporte e não como instrumento para ceifar vidas humanas", relatou a promotora.

Procedimento

Segundo o MP, o juiz da Vara do Tribunal do Júri deverá determinar que os advogados de Carli Filho apresentem a defesa do acusado. A partir daí deverá ser marcada audiência com as testemunhas e o interrogatório do réu. Só então o juiz decidirá se o caso vai a júri popular ou não.

Caso Carli Filho seja condenado por todos os crimes que lhe foram imputados na denúncia, poderá receber pena mínima de 15 anos e máxima de 30 anos. Ainda poderá ter o direito de dirigir suspenso por prazo entre dois meses e cinco anos. Por se tratar de homicídio qualificado, crime considerado hediondo, caso ele seja condenado deverá cumprir pena inicialmente em regime fechado.

A reportagem da Gazeta do Povo entrou em contato com o advogado Roberto Brzezinski Neto, que representa Carli Filho. O advogado informou que ainda está analisando o processo e só se pronunciará na próxima semana.

Fonte: gazetadopovo.com.br

De carro ou moto no exterior - Documentos necessários

Passaporte, seguro viagem, comprovante de vacinação, cartão de crédito, vouchers e pronto. Está feito o check-list dos documentos indispensáveis para uma viagem ao exterior. Mas se os planos turísticos incluem alugar um carro, a lista ganha um item extra, frequentemente esquecido: a Permissão Internacional para Dirigir (PID).

A boa notícia é que o documento é fácil de ser obtido. Basta levar ao Detran a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) válida, duas cópias preenchidas do requerimento da PID (disponível no site www.detran.sp.gov.br, na opção CNH) e o comprovante de pagamento da taxa, no valor de R$ 174,35, a ser feito em qualquer banco.

A permissão internacional é uma versão da carteira de motorista brasileira, com os dados traduzidos em sete idiomas. E tem a mesma validade. Cerca de cem países aceitam o documento, padronizado na Convenção de Viena, válida desde 1981.

Destinos muito visitados pelos turistas brasileiros assinaram a convenção. Caso de Argentina, Chile, Peru, México, Bolívia, França, Alemanha, África do Sul, Marrocos, Austrália e Nova Zelândia. Mas vários exigem que a PID seja apresentada com a habilitação original, para evitar fraudes.

A respeito dos países que estabelecem normas próprias para autorizar estrangeiros a dirigir, não há como falar em regra geral. E aqui vem a má notícia. Dependendo do destino, você terá de pedir informações na embaixada e até estudar um pouco as leis de trânsito.

Há desde situações como a de Portugal, que aceita a CNH brasileira sem pensar duas vezes, até a proibição completa aos estrangeiros no volante do Japão. Além dos limites de idade impostos por Aruba e Jamaica. Sem falar nas especificidades do Canadá e dos Estados Unidos, cuja legislação de trânsito é estadual. Ou seja, não há uma regra única válida em todo o país. De qualquer forma, as embaixadas são unânimes: ter a PID em mãos sempre ajuda.

VÁ EM FRENTE

Aruba: a CNH brasileira é aceita, desde que o condutor tenha entre 21 e 70 anos
Portugal: a carteira de motorista brasileira vale por três meses, contados a partir da data carimbada no passaporte
Reino Unido: aceita a CNH brasileira por um ano

ATENÇÃO

EUA: a legislação muda em cada Estado. A Embaixada recomenda ter em mãos a PID e a CNH. Mas pode ser que ninguém peça os documentos
Jamaica: além da PID e da CNH, o motorista precisa ter 25 anos ou mais
Suriname: o condutor deve registrar a PID e a CNH brasileira no departamento de polícia local antes de pegar o carro

ALERTA VERMELHO

China: estrangeiros não podem dirigir no país. Ao alugar carro, é indispensável contratar um motorista
Japão: dirigir é proibido para turistas estrangeiros
Canadá: sem a tradução juramentada da CNH, o turista brasileiro corre risco de ser multado. Leve também a PID

Para não andar (nem parar) na contramão

Não custa lembrar: há países em que a mão de direção é invertida em relação à adotada no Brasil. Além do próprio Reino Unido, Austrália, Nova Zelândia, Malta, África do Sul e Índia usam a mão inglesa. Ou seja, o motorista se senta à direita no carro e deve trafegar sempre nesse lado da rua. Se parece difícil, saiba que há situações ainda mais confusas. Nas Ilhas Virgens Britânicas e no arquipélago Turks e Caicos, ambos no Caribe, o volante fica à esquerda do veículo, mas você deve trafegar pela pista da direita.

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Nova Saveiro 2010

A VW divulgou na manhã desta terça (25) os preços da nova Saveiro. O modelo, que tem como base a plataforma do Novo Gol, chega às revendas com motor 1.6 e preço a partir de R$ 30.990 para a versão com cabine simples. A Saveiro também será oferecida com cabine estendida com preços a partir de R$ 31.880.

Baseada no Gol G5, a nova picape Saveiro chega com a missão de dar a volta por cima e bater a Fiat Strada e a Chevrolet Montana, primeira e segunda colocada no ranking de vendas. Líder do segmento de picapes leves nos anos 90, a Saveiro foi perdendo fôlego no mercado e hoje é a terceira colocada, à frente apenas da Ford Courier que desde seu lançamento mudou pouco.

Os modelos cabine simples e estendida são oferecidos em três opções de acabamento. A versão de entrada, que recebe o nome apenas de Saveiro 1.6, não possui nem calotas para as rodas, e deverá ser voltada principalmente para o uso comercial.

A versão intermediária Trend, assim como a do Gol, traz mais retoques no visual do que itens de conforto. Por R$ 33.690 (cabine simples) ou R$ 34.610 (estendida), traz para-choque na cor do veículo, detalhes cromados no interior, grade na janela traseira, santantônio e tecido no revestimento interno das portas. Brake-light e ar quente são oferecidos como opcionais.

A top de linha, chamada Trooper, sai de fábrica com direção hidráulica, computador de bordo, ajuste de altura e profundidade do volante, faróis de neblina, além de adesivos exclusivos na lateral e na traseira. O preços sugeridos da versão mais sofisticada são R$ R$ 36.440 (simples) e R$ 38.990 (estendida).

A nova aposta da VW segue a mesma receita bem sucedida do novo Gol. A “cara”, inclusive, é a mesma do hatch. O painel e o acabamento interno também são idênticos. As diferenças estão na traseira que traz faróis semelhantes aos do primo Fox e no desenho da lateral, com a adoção do degrau que facilita o acesso a caçamba – já presente na Montana. Outra novidade é a opção com cabine estendida que tem capacidade para 300 litros de bagagem atrás dos bancos e leva 734 litros na caçamba. Na versão cabine simples a distribuição é 108/924 litros.

No conjunto mecânico, a dianteira também é igual ao do Gol. Sob o capô, a Saveiro traz o mesmo câmbio manual de 5 marchas e motor 1.6 8V flex de 104 cv com álcool (a versão 1.8 sai de linha). Na traseira é que estão as novidades: a nova picape herdou o eixo traseiro do hatch médio Golf.

Com a nova geração da Saveiro, que chegou a ser cogitada se chamar Arena, a VW pretende voltar a ganhar peso entre as picapes leves. O reinado da Saveiro começou a ser ameaçado em 1995 com a chegada da picape Chevrolet Corsa e dois anos depois com a Ford Courier.

Mas a verdadeira ameaça veio em 98 com a Fiat Strada que em pouco tempo tomou a frente e tornou-se líder do segmento, posto que ocupa até hoje e não pretende perder. Prova disso foi o lançamento, em julho, da Strada Cabine Dupla, a primeira picape leve do país com capacidade para 4 pessoas. Segundo dados da Fenabrave, foram vendidas até julho deste ano, 49.911 da picape da marca italiana, mais do que a soma de vendas das outras três concorrentes.

A segunda colocada atualmente, a Montana, surgiu em 2003 para substituir a versão Corsa, e só não o fez como superou os resultados obtidos pela antecessora e passou a ser uma ameaça para a líder. A briga deve esquentar com a chegada da nova família de carros da GM, batizada de Viva, que tem uma picape entre as novidades.

Já a Ford Courier parou no tempo, lançada em 97, de lá para cá passou apenas por pequenas reestilizações, mas mantém o mesmo “jeitão”. A lanterninha do segmento já foi apresentada na versão 2009 e como era esperado, sem novidades. A falta de investimento na picape reflete diretamente nas vendas. No acumulado de 2009 foram comercializadas pouco mais de 5 mil unidades.

Fonte: g1.com

Toyota devolve à oficina cerca de 700 mil veículos defeituosos

A empresa japonesa Toyota ordenou que um total de 688.314 veículos vendidos nos últimos anos na China retornem à oficina por defeitos em sua fabricação, segundo publicou hoje o jornal oficial "Diário do Povo".

A Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena informou que os consertos começam a partir desta terça-feira, 25 de agosto. O organismo comunicou que, durante o processo de fabricação dos carros, se aplicou uma quantidade excessiva de óleo no módulo de controle eletrônico da abertura de janelas, o que pode derivar em um curto-circuito nos dispositivos do automóvel.

Entre as possíveis afetações para a segurança estão a abertura descontrolada de janelas, problemas nos mecanismos de fixação das janelas e até o derretimento de parte do painel da porta do motorista.

Os veículos afetados foram produzidos nas fábricas que a companhia automobilística japonesa tem nas cidades de Cantão e Tianjin (nordeste) entre os anos 2006 e 2008.

Fonte: folha.com.br

Justiça retira carros antigos do Museu da Ulbra

Oficiais de Justiça acompanharam na manhã desta sexta-feira (21) a retirada de 240 dos 600 veículos do Museu do Automóvel da Universidade Luterana do Brasil (Ulbra), em Canoas (RS). O pedido de retirada foi feito esta semana pela Comunidade Evangélica Luterana São Paulo (Celsp), que mantém a Ulbra.

A intenção é que o setor educacional da universidade passe a usar o local. Os carros pertencem ao ex-reitor Ruben Becker e serão levados para dois depósitos. Alguns vão a leilão e outros serão devolvidos aos donos.

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