Mais fotos da nova Kia Sorento 2010

Clique nas fotos para aumentá-las

.

Onde guardar armas na moto? Olhe aqui....

Criatividade sem limites........ E não é pouca coisa, notem que o tanque foi moldado em fibra de vidro.....

Como lavar o carro - Lavação de auto

Modo certo de lavar o carro

Manter veículo com as inspeções em dia é o mínimo que todo motorista pode é deve fazer. Mas a manutenção não se resume apenas a parte mecânica, a aparência também deve ser levada em conta uma vez que requer certos cuidados. Alguns são cuidados meramente estéticos, outros asseguram a durabilidade e o perfeito funcionamento dos equipamentos, mas todos os cuidados dispensados ao seu veículo representam economia no seu bolso e também tranqüilidade. Lembre-se que alguns desses detalhes os condutores só percebem quando precisam, como por exemplo o limpador do pára-brisas.

Um dos cuidados indispensáveis com seu carro é mantê-lo limpo. Isso não só mostra o cuidado que se tem com o carro, mas também é a melhor maneira de evitar danos que a sujeira pode desenvolver. Mas, para deixar o automóvel brilhando e protegido é preciso seguir alguns passos para que essa operação seja bem sucedida. Lembre-se que se for lavar em casa, procure fazer o serviço na sombra, pois além de cômodo não mancha a pintura.

Na hora de lavar

O necessário para esse trabalho é água e sabão neutro, ou algum produto específico para o uso automotivo. Durante a lavagem molhe o carro bastante, tomando o cuidado para não exagerar e começar a desperdiçar água. Comece a ensaboar a carroceria e faça isso por partes. Por exemplo, comece pela frente. Lave e enxágüe. Depois faça isso com uma lateral, depois a traseira e assim por diante. O cuidado é não tentar lavar o carro todo de uma só vez. A dica também é sempre fazer a lavagem de cima para baixo. Depois, não esqueça de enxugá-lo.

Na hora de secar

A secagem deixa o carro com brilho e evita manchas também. Lembre-se de usar um pano macio que não solte fiapos. Por dentro do veículo utilize um aspirador de pó nos bancos e no carpete. Não esqueça as dobradiças e também as partes internas das portas, que acumulam bastante sujeira. Os tapetes devem ser lavados com água e sabão e depois secados a sombra. No painel, o ideal é passar pano úmido e em seguida um pincel para retirar todo o pó dos contornos e também das saídas de ar.

E os vidros?

Um produto do tipo “limpa vidros” é a melhor opção para os vidros, mas um pano umedecido de água já resolve. Depois utilize um pano seco. Uma boa dica é passar jornal amassado. Limpa e ainda dá brilho. O vidro a se tomar cuidado é o traseiro quando contar com desembaçador. Não utilize produtos químicos nem esfregue com força para não danificar os filamentos elétricos. Existe no mercado serviços de polimento de vidros. Esse trabalho restaura algumas deformidades nos vidros, geralmente sinais de desgaste ou mesmo aquelas marcas ocasionadas por palhetas ressecadas ou defeituosas do limpador de pára-brisa. O sistema restaura o vidro sem comprometer a visibilidade.

Palhetas

Um item que o motorista só se lembra quando chove são as palhetas do limpador do pára-brisa. Esse equipamento passa despercebido e não têm a devida importância. É uma cena comum: chove forte, é noite escura e o carro segue por uma via mal sinalizada. Dureza não? Nessas horas a segurança foi para o espaço. Para ajudar o motorista a prestar atenção nas palhetas e mantê-las em ordem, já existem versões com sensores, que indicam o momento de troca. Os fabricantes recomendam que a troca seja feita, ao menos, uma vez por ano para assegurar o correto funcionamento. O mais comum é que, com o passar do tempo, a borracha das palhetas fique ressecada, e dependendo das condições chega até a riscar o pára-brisa.

Para limpar a borracha basta apenas passar um pano umedecido com água limpa para retirar possíveis impurezas. Uma dica interessante é não colocar detergente no reservatório do limpador do pára-brisa, pois ele pode manchar a pintura. Para essa finalidade existem produtos específicos.

Querosene na lataria

Na lataria, o correto é não usar óleos e querosene na lavagem, mas se o carro tiver resíduos de asfalto ou piche, não se deve deixar muito tempo impregnado na carroceria. Utilize um pano embebido de querosene e esfregue a área afetada com o piche. Mas sem fazer força. O importante é não deixar o querosene secar. Logo que a sujeira tiver sido removida enxágüe bem a área e em seguida passe sabão neutro para retirar os resíduos. Enxágüe novamente.

Para quem usa o carro em estrada de terra a recomendação é lavá-lo uma vez por semana. Já os veículos utilizados apenas na cidade ou em estradas asfaltadas podem ser lavados a cada 15 dias. O importante mesmo é a cada período de seis meses fazer uma lavagem completa, que inclui a carroceria, uma boa interna e a lavagem por baixo, conhecida por lavagem de chassi. Se o motor apresentar muita sujeira também deve ser incluído na limpeza.

Lavagem do motor

O motor também requer cuidados. O ideal é não lavar muitas vezes, uma vez ao ano está de bom tamanho. Antes de tudo, evite jogar água quando o motor ainda estiver quente. Na hora da lavagem não use produtos químicos e derivados de petróleo, pois esses agentes químicos podem corroer as peças de borracha do motor e também afetar o sistema elétrico. É importante nunca usar água sob pressão, pois pode comprometer sensores e componentes elétricos e eletrônicos.

Outro serviço indicado para garantir a revitalização dos veículos e a manutenção do brilho da pintura é espelhamento. Algumas lojas contam com produtos específicos que são aplicados em camadas e podem até remover manchas e algumas falhas na pintura. O espelhamento forma sobre o carro uma película que dá brilho e protege a pintura.

Amassados e arranhões

Quando se fala em aparência não se pode deixar de falar em arranhões, amassados e batidas. Os serviços de "martelinho de ouro" se proliferaram por todo país e desse modo hoje em dia é fácil manter a boa aparência do carro.

Algumas empresas desenvolveram adesivos protetores, cujo objetivo é proteger a pintura do impacto de pequenas pedras. Trata-se de uma película transparente que não chega a interferir na aparência original do automóvel. É indicada para quem procura proteger áreas que sempre estão expostas, como o bocal de abastecimento, a parte frontal do capô, pára-choques pintados, maçanetas, entre outros.

Modo errado de lavar o carro

Carros do Velozes e Furiosos 4

O quarto filme da série Velozes e Furiosos estréia em Abril, ele traz de volta o elenco original e carros muito mais interessantes e raros, vale a pena aguardar.

Nissan Skyline GT-R

BMW M5

Chevelle SS

Ford Escort RS200

Clique na foto para aumentá-las

Os automóveis mais roubados - 1° semestre de 2.008

AUTOMÓVEIS MAIS ROUBADOS ENTRE JANEIRO E JUNHO DE 2008

MODELO	EXPOSIÇÃO	ROUBO	ÍNDICE DE ROUBO
1) Fiat Uno Mille/ Mille EX/ Smart 4p	11.882	436	3,67%
2) Volkswagen Gol 1.0 Power 16v 76cv 4p	11.057	384	3,47%
3) Volkswagen Santana 1.8 Mi	11.859	305	2,57%
4) Volkswagen Parati 1.6Mi/1.6Mi City/T.Field T.Flex	13.668	337	2,47%
5) Volkswagen Gol 1.6 Mi Power Total Flex 8V 4p	36.138	885	2,45%
6) Volkswagen Gol 1.6 Mi/ Power 1.6 Mi 4p	16.924	403	2,38%
7) Volkswagen Santana 2.0 Mi 2p e 4p	10.991	257	2,34%
8) Volkswagen Gol Special Xtreme 1.0 Mi 2p	54.258	1.236	2,28%
9) Volkswagen Gol 1.0 Plus 16v 4p	19.393	422	2,18%
10) Volkswagen Gol CLi/CL/Copa/Stones 1.6	17.059	349	2,05%
11) Volkswagen - Gol City 1.0 Mi Total Flex 8V 2p	29.247	589	2,01%
12) Fiat Palio Celebration 1.0 Fire Flex 8V 4p	37.820	733	1,94%
13) Volkswagen Gol 1000 Mi 2p / 1000i	28.027	528	1,88%
14) Volkswagen Kombi Standard/ Luxo/ Série Prata	13.138	231	1,76%
15) Volkswagen Gol 1000 Mi 16V/ Ouro 4p	28.982	483	1,67%

Fonte: Superintendência de Seguros Privados (Susep)

Harley Davidson - A última viagem....

Nada como partir com estilo.......

Clique nas fotos para aumentá-las

Nova BMW Série 3

Sem fazer alarde a BMW iniciou as vendas dos novos carros da Série 3 - 3201, 325i e 335i no Brasil. Os modelos, que têm variação de motor e alguns acessórios, estão à venda com preços que vão de R$ 143.870 (para o sedã 320i) a R$ 319.000 (325i Cabriolet). O carro tem como principais concorrentes o Audi A4 e o Mercedes-Benz C200.

Entre as mudanças de design estão novos faróis, luzes traseiras com novos contornos e maior visão lateral.

O sedã BMW 320i é equipado com motor 2.0 litros de 4 cilindros em linha a gasolina com injeção direta com 150 cv de potência e câmbio manual de seis marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e tem como velocidade máxima 218 km/h.

O 325i tem motor mais potente, 2.5 litros de 218 cv de potência. É oferecido nas versões sedã, cupê e station wagon. Já o BMW 335i tem propulsor 3.0 litros com 306 cavalos de potência, vai de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e pode correr a 250 km/h.

Fonte: g1.com.br

Mini Cooper desembarca no Brasil

Estas são as fotos da zona de desembarque de carros no porto de Santos - SP, trata-se do primeiro lote do Compacto Premium Mini Cooper que foi importado pela BMW - Brasil, acreditamos que muito em breve o modelo estará disponível nas concessionárias da marca em todo país.

Tudo leva a crer que a própria BMW divulgou as fotos, pois sabia que vários sites e blog´s publicariam as imagens gratuitamente.

Clique nas fotos para ampliá-las

Nova Titan Mix - Honda Titan Flex

A Honda lançou nesta terça-feira (10), em sua fábrica em Manaus (AM), a primeira moto equipada com motor bicombustível do mundo produzida em série. A nova CG 150 Titan Mix traz motor que aceita tanto álcool quanto gasolina. Oferecida em três versões, tem preço sugerido a partir de R$ 6.340.

A fabricante ressalta que, em condições de temperatura ambiente abaixo dos 15ºC, o tanque deve conter um mínimo de 20% de gasolina para que se garanta a partida a frio (a moto não tem um tanquinho só para a gasolina, como os carros flex).

Para isso, o painel conta com um indicador “Mix” que, se aceso, indica que a mistura mínima é necessária para dar a partida.

De acordo com a Honda, a utilização da gasolina permite um funcionamento mais linear e progressivo do motor. Já o álcool favorece um comportamento mais vigoroso e ligeiramente mais potente.

Enquanto a motocicleta desenvolve 1,32 kgf.m de torque a 6.500 rpm e 14,2 cv de potência a 8.500 rpm quando abastecida com gasolina, estes valores sobem para 1,45 kgf.m e 14,3 cv, respectivamente, quando utilizado o álcool.

O álcool é mais indicado para aqueles que buscam economia, desejam fazer sua parte quanto à preservação do meio ambiente e para o motociclista que busca melhor desempenho da motocicleta. Por outro lado, se o consumidor deseja autonomia para percorrer distâncias mais longas, deve optar pela gasolina.

Fonte: g1.com.br

Nova Honda CG Cargo 125 ie - Injeção Eletrônica

Clique na foto para aumentar

Nova Bros 2009 i.e. - Injeção Eletrônica

Finalmente foi apresentada a Nova Honda Bros 150 i.e. 2009, o design realmente ficou muito bom e mecanicamente ela está perfeita. Em breve teremos acesso a ficha técnica do modelo.

Nova Kia Sorento 2010

A fabricante sul-coreana de automóveis Kia Motors revelou nesta segunda-feira (9) a primeira foto do novo design do utilitário esportivo Sorento.

O carro terá motor 2.0 litros com 200 cv de potência movido a diesel e motor 2.4 litros com 170 cv a gasolina. O modelo será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Seul, em abril, e será vendido para o mercado europeu em 2010.

Fonte: g1.com.br

Kia Sorento - Cliente insatisfeito

Está virando moda expor o descontentamento..... Já vi modelos Chevrolet, Volkswagen, Fiat, Citroen e agora a Kia entra para o seleto clube que possui clientes altamente insatisfeitos.

Jialing JH600 - Pronta para o mundo

A Jialing já tem pronta para comercialização a primeira moto de origem chinesa com 600 cilindradas que pretende disputar o mercado mundial com outras marcas mundias já consagradas. No Brasil a Jialing tem a Traxx como subsidiária, a qual poderá trazer esta moto para o nosso mercado a partir de 2010.

As motos fabricadas na China tem entrado sistematicamente nos mercados mais consumidores de motos de menor cilindrada, até 250 cc, como no caso do Brasil. A fórmula básica tem sido oferecer motos de custo entre 20% e até 40% menor do que as marcas mais tradicionais, principalmente as 4 grandes japonesas (Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki).

O único ponto em detrimento das motos fabricadas na China tem sido a qualidade dos materiais que nela são empregados e finalização de sua montagem. Em geral, tais motos apresentam problemas muito cedo e tem uma vida útil menor.

É claro que este cenário tende a mudar ao longo do tempo. Há muitos anos atrás, na década de 50, os produtos japoneses também eram considerados ruins, até se iniciar naquele pais um profundo programa de controle e aprimoramento contínuo da qualidade.

Da mesma forma deve acontecer com as motos chinesas, principalmente quando começarem a ser fabricados modelos de maior cilindrada, que possuem maior valor tecnológico agregado e devem considerar melhores especificações de materiais e construção em função do melhor nível de segurança que devem proporcionar.

A Jialing, uma das maiores fabricantes de motocicletas do mundo, está dando o seu primeiro passo ao lançar a JH 600, uma "dual sport" que, por definição, não tem a obrigação de ser muito veloz, mas tem de ser bastante resistente para trafegar longas distâncias em bom asfalto, assim como transpor terrenos acidentados. Este tipo de moto é comumente usado por aventureiros em viagens de maior curso.

A JH 600 é equipada com um motor de 590 cm3 monocilíndrico refrigerado à água de 4 válvulas e comando SOHC alimentado por injeção eletrônica e com câmbio de 5 marchas.

A capacidade do tanque de combustível é de 19 litros, o que deve lhe proporcionar boa autonomia. O peso (seco) da moto é de 195 Kg. Mesmo sendo uma "dual sport", portanto normalmente mais alta, com a regulagem da suspensão, a altura do assento ao solo pode ficar entre 790mm a, no máximo, 840mm, o que facilita bastante a condução por pilotos não tão altos.

A JH 600 usa roda de 19 polegadas na dianteira com pneu 100/90 e de 17 polegadas na traseira com pneu 130/80. Os freios são compostos de discos de 300 mm com pinça de 2 pistões na dianteira e 1 pistão na traseira. A suspensão dianteira é da Showa e a traseira é do tipo monoshock.

O painel de instrumentos tem velocímetro e conta-giros analógicos com display digital central com múltiplas funções.

Embora a Jialing afirme ser a JH 600 um projeto de concepção exclusivamente sua, o estilo da moto lembra bastante o de outras que já estiveram disputando este mesmo segmento de mercado. Aqui mesmo no Brasil ainda vemos rodar a Cagiva Canion 500, a qual, como poderá ser visto na comparação de fotos, parece ter influenciado bastante os projetistas chineses.

A partir desta moto, a indústria chinesas passará a ser avaliada com outros critérios que não essencialmente o preço, embora este seja sempre um grande diferencial dos produtos deste pais. Porém, a partir desta categoria de motos, seus potenciais compradores costumam ser bem mais exigentes quanto ao que compram, então será necessário realmente apresentar um produto à altura das expectativas dos clientes. Vamos ver como se sairá no mercado a nova JH 600, assim como as demais chinesas de maior cilindrada que ainda estão por vir, porque elas virão.

Fonte: sobremotos